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液压缓冲调节方法

发布者:新迈特机械  发布时间:2014/6/27 18:54:47

当运动部件的质量较大、运动速度较高(如大于0.2m/s)时,由于惯性力较大,具有很大的动量,当活塞运动到缸筒的终端时,会与端盖发生机械碰撞产生很大的冲击和噪声, 严重影响机械精度,甚至引起破坏性事故。为此常需采取缓冲措施。液压缸中缓冲装置的工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程终端时,在活塞和缸盖之间封住一部分油液,强迫它从小孔或缝隙中挤出,产生节流背压阻力,使工作部件受到制动,逐渐减慢运动速度,达到缓冲的目的。但是往往液压缸中的缓冲装置达不到缓冲的预期效果。
液压缸缓冲效果不好常表现为缓冲作用过度、缓冲作用失效和缓冲过程中产生爬行等情况。缓冲作用过度是指活塞进入缓冲行程到活塞停止运动的时间间隔太短和进入缓冲行程的瞬间活塞受到很大的冲击力两种情况,好像没有缓冲装置一样。缓冲作用失效是指在接近行程终点时没有缓冲效果,活塞不减速,给缸底以很大撞击力。缓冲过程中的爬行是指活塞进人缓冲行程后,运动产生跳跃式的时停时走运动状态。
(1)缓冲作用过度或缓冲失效
① 调整缓冲调节阀的螺钉,调节方法如图:


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